Rezopouce Vercors: Eine digitale App für Carsharing und sicheres Trampen

Dieser Wettbewerb wurde mit Google translate übersetzt. Post in Originalsprache ist verfügbar hier.
Auvergne-Rhône-Alpes, france

Die detaillierten Dienstleistungen der Firma REZOPOUCE für die lokale Verbreitung:
Zusätzlich zu den bei Rézopouce bestellten Kommunikationswerkzeugen (Flyer, Poster, T-Shirts usw.), die insbesondere während der beiden Startherausforderungen verwendet wurden, erstellte und veröffentlichte der Park einen Flyer mit organisierten Trampen und Fahrgemeinschaften. und erklärt den Unterschied zwischen den beiden Diensten: Rézopouce und Mov'Ici. Dieser Flyer wurde in 5.000 Exemplaren gedruckt und im Hauptquartier von Gemeindegemeinden, Rathäusern, Tourismusbüros und während der unten aufgeführten Veranstaltungen weit verbreitet. Die Händler wurden auch gebeten, Flyer für ihre Kunden mitzunehmen und an ihrer Tür ein Abzeichen "Hier unterstützen wir Rézopouce" anzubringen. Weitere Veranstaltungen, bei denen der Park über Mobilität kommunizierte, organisierten 2019 Trampen und Rézopouce
Die Website von Rézopouce enthält Seiten, die dem Gebiet des Parc du Vercors gewidmet sind. Das interaktive Mapping ermöglicht die präzise Visualisierung aller Haltepunkte. Jede Gemeinde verfügt über eine eigene Seite mit einer Karte und einem Mobilitätsblatt mit zusätzlichen Mobilitätsinformationen zum organisierten Trampen (öffentliche Verkehrsmittel, Radfahren, Fahrgemeinschaften usw.). In ihrem persönlichen Bereich haben Rézopouce-Registranten Zugriff auf die Ausgabe der Zielblätter. Dies ist hilfreich, wenn Sie sich am Straßenrand befinden, um Ihr Ziel anzugeben.
Rézopouce-Registranten steht auch eine Smartphone- und iPhone-Anwendung zur Verfügung. So können Fahrgäste und Fahrer in Echtzeit und bis zu 24 Stunden im Voraus kontaktiert werden.

Ende 2019 hatte das Rézopouce Vercors-Netzwerk 140 registriert. Die Registrierungsrate steigt: 33 Mitglieder im Jahr 2018, 107 im Jahr 2019 und 23 neue im Januar bis Februar 2020. Die Nutzung des Dienstes ist schwer abzuschätzen, da die Nachverfolgung der Benutzer nicht möglich ist. Andererseits erzeugen die Lichtpaneele eine Datenrückmeldung, die es ermöglicht, ihre Verwendung zu überwachen. Nach der Inbetriebnahme im September 2019 zeigen die Ergebnisse von Oktober bis Dezember 2019 immer noch eine moderate Nutzung, aber eine Zunahme mit durchschnittlich 2 Anwendungen pro Tag. Das am häufigsten genutzte Terminal in Villard-de-Lans hat durchschnittlich 5 Nutzungen pro Tag. Wir wissen auch, dass die Änderung von Mobilitätspraktiken Zeit braucht, und es ist geplant, sich im Jahr 2020 auf die Kommunikation und die Unterstützung von Änderungen zu konzentrieren, um dieses System sichtbarer zu machen. Aus diesem Grund ist es wichtig, die Entwicklung des organisierten Trampen nachhaltig zu gestalten.
Anwendbar in ländlichen, nicht städtischen Gebieten
Gemeinde
Jugendliche, Senior*in, Studierend, Aktiv arbeitende Bevölkerung
2019 - ongoing

Implementierung

Schlüsselbedingungen für den Erfolg

Moderatoren: Analysieren Sie im Voraus mit den Straßendiensten der Abteilung die Standortmöglichkeiten für Haltepunkte und die Installation von Beschilderungen, die den Straßenvorschriften unterliegen.

Wichtige Schritte für die Durchführung der Aktivität

Startpunkt : Die Praxis des Trampen war auf dem Territorium bereits vorhanden. Ein Mittel, um es zu fördern und zu erleichtern, wurde sogar vom Sozialzentrum La Paz sur le Royans mit dem Kollektiv "Bouge Tranquille" zwischen 2010 und 2013 vorgestellt und umgesetzt. In den North Vercors war die Praxis insbesondere unter den Gymnasien gut etabliert Studenten. Die Idee des Projekts war es daher, diese Praxis zu erleichtern, zu sichern und zu ermutigen, neue Benutzer zu schaffen und ein Netzwerk aufzubauen. Methodik: Im Rahmen der EFRE- und FNADT-Finanzierung hat der Park einen Vertrag mit der NRO Rézo-Pouce geschlossen, um die Bereitstellung eines lokalen Trampen-Systems und einer speziellen Web-Plattenform zu unterstützen. Das Unternehmen Rézo-Pouce (ein soziales Unternehmen) bietet Unterstützung für die Bereitstellung sowie schlüsselfertige Tools, die vor Ort angepasst werden müssen (Website, Registrierungsverfahren usw.) und Kommunikationstools (Beschilderung, Flyer, Poster usw.). Regelmäßige Beziehungen zu Rézo-Pouce ermöglichten die Identifizierung von Trampenstopps und endeten mit einer Kartierung auf der Rézo-Pouce-Website. Kommunikationsmittel (Flyer, Poster usw.) wurden insbesondere bei verschiedenen Veranstaltungen bestellt und verteilt. Beschilderungsaufträge wurden von den Intermunicipalities so nahe wie möglich an den vorhandenen Mobilitätseinrichtungen und Haltestellen erteilt. Die Beschilderung wurde in einigen Fällen von den Gemeinden selbst oder von den technischen Diensten der Intermunicipality angebracht. Die Installation erfolgte zwischen Frühjahr und Herbst 2019. Insgesamt wurden rund fünfzig Haltepunkte mit Paneelen versehen. Um dieses System in stark frequentierten Richtungen und vor allem in Bezug auf die Metropolregion Grenoble zu verstärken, haben der Park und die Metropole interaktive Panels eingerichtet. Diese Operation wurde als Teil einer Auftragsgruppe zwischen dem Park und der Metropole durchgeführt, um einen gemeinsamen Dienstleister auszuwählen. Die ECOV-Firma wurde ausgewählt. Das beleuchtete Straßenrandfeld zeigt das Ziel des Passagiers an, das sich beim Warten auf ein Fahrzeug am Fuß des Feldes befindet, wodurch die Beziehung zwischen Passagier und Fahrer erleichtert wird. Im Park wurden vier Paneele in vier Gemeinden installiert, ein fünftes ist für Lans-en-Vercors geplant. Diese Panels sind in das Rézopouce-Netzwerk von Haltestellen integriert, auch wenn sich die Technologie unterscheidet. Die Panels wurden im September 2020 von den Präsidenten der Metropole und des Parc du Vercorspartement von Drôme und Isère eingeweiht. Chronologie: Um zu kommunizieren und das Bewusstsein für die Praxis des Trampen zu schärfen, hat der Park im Laufe des Jahres 2019 Kommunikationsinstrumente und -aktivitäten eingerichtet. Die Einstellung eines Koordinators im Jahr 2019 ermöglichte es, die Anzahl der Werbemaßnahmen zu erhöhen. Der Start des Geräts wurde im Mai und Juni 2019 in Abstimmung mit den beiden Gemeindegemeinden Massif du Vercors und Royans-Vercors organisiert. Den Bewohnern wurde eine Herausforderung vorgestellt und vorgeschlagen: Für die freiwilligen Teilnehmer ging es darum, auf dem Territorium der Gemeindegemeinschaft zwischen 7:30 und 9:00 Uhr ein Maximum an Fahrten per Anhalter in alle Richtungen zu unternehmen. Um für die Veranstaltung zu mobilisieren, wurden zwei "Apero-Inch" -Treffen organisiert. Eine spezielle Mitteilung (Facebook, Radio, Parc-Newsletter ...) wurde gestartet, um Bewohner und Mitarbeiter privater und öffentlicher Strukturen in Vercors zur Teilnahme an der Veranstaltung einzuladen . Am 14., 15. und 16. Mai 2019 zwischen 7:00 und 9:00 Uhr spielten rund zehn Personen, die mit für diesen Anlass bestellten grünen Westen ausgestattet waren, das Spiel, indem sie die Fahrten durch Trampen auf dem Vercors Park vervielfachten. In knapp zwei Stunden machten einige Teilnehmer mehr als 10 Fahrten und die durchschnittliche Wartezeit betrug 3 Minuten und 30 Sekunden. Das Ziel war zu demonstrieren, dass Trampen in den Vercors funktioniert, das Ziel wurde erreicht! Die Veranstaltung wurde in der Intermunicipality Royans-Vercors mit etwas weniger Erfolg wiederholt, zeigte aber auch, dass der Service funktionierte. Die im Juni 2020 organisierte Mobilitätsherausforderung der AURA-Region ermöglichte es auch, Trampen und Fahrgemeinschaften unter Parkmitarbeitern zu fördern. Ein Radioprogramm zur Mobilität im Park wurde von Radio-Royans aufgezeichnet und im September 2019 unter folgendem Link ausgestrahlt: https://radioroyans.fr/a-propos-du-parc-du-vercors/les-nouvelles-du -parc / 1156-rezopouce-et-mov-ici.html Der Park hat regelmäßig in seinen Kommunikationsmedien (Newsletter, Magazin, Facebook) veröffentlicht. Standardtexte und -abbildungen wurden an die Gemeinden und Gemeinden der Gemeinden zur Aufnahme in ihre Zeitung oder auf ihrer Website gesendet.

Benötigte Mittel

Wirtschaftsmodell und Humanressourcen: Rund 10.000 Euro für den Service von Rézopouce und 8.000 Euro für Beschilderung, rund 5.000 Euro für Kommunikationskosten Zeitaufwand: 1/4 Zeit als Projektmanager über 2 Jahre plus Zeit der Gemeinden der Gemeinden

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Parc Naturel Régional du Vercors

Emmanuel Jeanjean