Rezopouce Vercors: une application numérique pour le covoiturage et l’auto-stop plus sûr

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Auvergne-Rhône-Alpes, france

Les services détaillés de la société REZOPOUCE pour une diffusion locale:
En plus des outils de communication commandés à Rézopouce (flyer, affiches, tee-shirts, etc.) qui ont notamment été utilisés lors des deux challenges de lancement, le Parc a produit et publié un flyer présentant l'auto-stop et le covoiturage organisés. , expliquant la différence entre les deux services: Rézopouce et Mov'Ici. Ce dépliant a été imprimé à 5 000 exemplaires et largement diffusé au siège des communes, mairies, offices de tourisme et lors des manifestations listées ci-dessous. Les commerçants ont également été sollicités pour emporter des flyers destinés à leurs clients et apposer sur leur porte un badge «Ici nous soutenons Rézopouce». Autres événements au cours desquels le Parc a communiqué sur la mobilité, organisé l'auto-stop et la Rézopouce en 2019
Le site Rézopouce contient des pages dédiées au territoire du Parc du Vercors. La cartographie interactive permet une visualisation précise de tous les points d'arrêt. Chaque commune dispose d'une page dédiée avec une carte et une fiche mobilité contenant des informations complémentaires sur la mobilité à l'auto-stop organisé (transports en commun, vélo, covoiturage, etc.). Dans leur espace personnel, les inscrits Rézopouce ont accès à l'édition des fiches de destination, utiles lorsque vous êtes sur le bord de la route pour indiquer votre destination.
Une application smartphone et iPhone est également disponible pour les inscrits Rézopouce; il permet aux passagers et aux conducteurs d'être mis en contact en temps réel et jusqu'à 24 heures à l'avance.

Fin 2019, le réseau Rézopouce Vercors comptait 140 inscrits. Le taux d'inscription est en augmentation: 33 membres en 2018, 107 inscrits en 2019 et 23 nouveaux inscrits en janvier-février 2020. L'utilisation du service est difficile à estimer car le suivi des utilisateurs n'est pas possible. D'autre part, les panneaux lumineux génèrent un retour d'information qui permet de suivre leur utilisation. Après la mise en service en septembre 2019, les résultats d'octobre à décembre 2019 montrent une utilisation encore modérée mais en croissance, avec une moyenne de 2 utilisations par jour. Le terminal le plus utilisé de Villard-de-Lans a en moyenne 5 utilisations par jour. Nous savons également que changer les pratiques de mobilité prend du temps et il est prévu en 2020 de se concentrer sur la communication et l'accompagnement du changement pour rendre ce système plus visible. C'est pourquoi il est important de pérenniser le développement de l'auto-stop organisé.
Applicabile in zone rurali, non cittadine
Intercommunalité
Jeunes, Personnes âgées, Etudiants, Actifs
2019 - ongoing

La mise en oeuvre

Les conditions clés du succès

Facilitateurs: Analyser au préalable avec les services routiers du Département les possibilités de localisation des points d'arrêt et la mise en place de signalisation soumise à la réglementation routière.

Etapes clés d’implémentation

Point de départ : La pratique de l'auto-stop était préexistante sur le territoire. Un dispositif pour l'encourager et le faciliter avait même été imaginé et mis en œuvre par le centre social La Paz sur le Royans avec le collectif «Bouge Tranquille» entre 2010 et 2013. Dans le Nord Vercors, la pratique était bien implantée, notamment au sein du lycée élèves. L'idée du projet était donc de faciliter cette pratique, de la sécuriser et de l'encourager à créer de nouveaux utilisateurs et à construire un réseau. Méthodologie: Dans le cadre d'un financement FEDER et FNADT, le Parc a conclu un contrat avec l'ONG Rézo-Pouce pour soutenir le déploiement d'un système d'auto-stop local et d'une plateforme web dédiée. La société Rézo-Pouce (société sociale) propose un accompagnement au déploiement, ainsi que des outils clé en main à adapter localement (site internet, procédure d'inscription, etc.) et des outils de communication (signalétique, flyers, affiches, etc.). Des relations régulières avec Rézo-Pouce ont permis le repérage des étapes d'auto-stop, se terminant par une cartographie sur le site Rézo-Pouce. Des outils de communication (flyers, affiches, etc.) ont été commandés et diffusés, notamment lors de divers événements. Les commandes de signalisation ont été passées par les Intercommunalités, au plus près des infrastructures de mobilité et des arrêts existants. La signalétique a été mise en place par les communes elles-mêmes ou par les services techniques de l'Intermunicipalité dans certains cas. L'installation s'est déroulée entre le printemps et l'automne 2019. Au total, une cinquantaine de points d'arrêt ont été équipés de panneaux. Afin de renforcer ce dispositif sur des directions très fréquentées, et principalement en relation avec la métropole grenobloise, le Parc et la Métropole ont mis en place des panneaux interactifs. Cette opération a été réalisée dans le cadre d'un groupement de commande entre le Parc et la Métropole afin de sélectionner un prestataire commun. La société ECOV a été choisie. Le panneau routier éclairé affiche la destination du passager, qui est positionné au pied du panneau lors de l'attente d'un véhicule, facilitant ainsi la relation passager-conducteur. Le Parc a fait installer quatre panneaux dans quatre communes et un cinquième est en projet à Lans-en-Vercors. Ces panneaux sont intégrés au réseau d'arrêts Rézopouce même si la technologie diffère. Les panneaux ont été inaugurés en septembre 2020 par les Présidents de la Métropole et du Parc du Vercorspartement Drôme et Isère. Chronologie: Afin de communiquer et de sensibiliser à la pratique de l'auto-stop, des outils et des activités de communication ont été mis en place par le Parc tout au long de l'année 2019. Le recrutement d'un animateur en 2019 a permis d'augmenter le nombre d'actions de promotion. Le lancement du dispositif a été organisé en mai et juin 2019 en coordination avec les deux communautés de communes du Massif du Vercors et de Royans-Vercors. Un défi a été imaginé et proposé aux habitants: pour les bénévoles, il s'agissait de faire un maximum de déplacements en stop entre 7h30 et 9h00 dans toutes les directions sur le territoire de la communauté de communes. Pour se mobiliser pour l'événement, deux rencontres «Apero-Inch» ont été organisées, Une communication spécifique a été lancée (Facebook, radio, newsletter Parc ...) pour inviter les habitants et salariés des structures privées et publiques du Vercors à participer à l'événement . Les 14, 15 et 16 mai 2019 entre 7h00 et 9h00, une dizaine de personnes, équipées de gilets verts commandés pour l'occasion, ont joué le jeu en multipliant les déplacements en auto-stop sur le parc du Vercors. En à peine deux heures, certains participants ont fait plus de 10 voyages et le temps d'attente moyen était de 3min et 30sec. L'objectif était de démontrer que l'auto-stop fonctionnait dans le Vercors, l'objectif était atteint! L'événement s'est répété dans l'Intercommunalité Royans-Vercors avec un peu moins de succès, mais il a également montré que le service fonctionnait. Le challenge mobilité de la Région AURA organisé en juin 2020 a également permis de promouvoir l'auto-stop et le covoiturage auprès des salariés du parc. Une émission radio sur la mobilité dans le Parc a été enregistrée par Radio-Royans et diffusée en septembre 2019, disponible à ce lien: https://radioroyans.fr/a-propos-du-parc-du-vercors/les-nouvelles-du -parc / 1156-rezopouce-et-mov-ici.html Le Parc publie régulièrement dans ses supports de communication (newsletter, magazine, facebook). Des textes standard et des illustrations ont été envoyés aux communes et aux communautés de communes pour inclusion dans leur journal ou sur leur site Internet.

Ressources nécessaires

Modèle économique et ressources humaines: Environ 10000 euros pour la prestation de Rézopouce et 8000 euros pour la signalétique, environ 5000 euros pour les frais de communication Temps passé: 1/4 du temps en tant que chef de projet sur 2 ans, plus le temps des communautés de communes

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Parc Naturel Régional du Vercors

Emmanuel Jeanjean